1. Se define el tipo de embarcación que se adecua a las necesidades del comprador. Este es un momento importante ya que si se clarifica la búsqueda se ahorra mucho tiempo y esfuerzo. Este primer momento jerarquiza y le da sentido a la intervención del “broker” asesor.
2. Luego se combina la visita a las embarcaciones seleccionadas. Este es un paso en varias etapas, porque una vez que se encuentra lo que se busca, dependiendo de la experiencia del comprador, a veces éste necesita de una mirada experta para revisar la embarcación y asegurarse la calidad de la misma.
3. Una vez encontrada la embarcación, se efectua una reserva “ ad referendum” de la revisión final en tierra del casco, la prueba de navegación de motor y velas y el control del inventario de elementos e instrumentos. Si estas pruebas son satisfactorias la operación queda en firme y la reserva se convierte en seña, de lo contrario se la devuelve al comprador.
4. Con la seña se pacta la fecha del boleto y la escritura si correspondiera, según el tonelaje de la embarcación. En caso de escritura, el comprador propone su escribano y si ésta no fuera necesaria le proponemos la transferencia con un gestor recomendado, quíen se ocupa de solicitar los certificados de libre deuda e inhibición de la embarcación y del propietario. A la firma del boleto ambas partes abonan la comisión del 4% sobre el valor de la embarcación si el precio de la misma supera los 15000 dólares y el 5 % si es inferior a ese monto.
